ETSC certifica lo scarso impegno dell’Italia sulla #SicurezzaStradale
Pur essendo uno dei paesi con la mortalità stradale più alta, siamo uno di quelli in cui è diminuita di meno negli ultimi 10 anni. L’obiettivo del -50% entro il 2030 è lontanissimo.
Potremmo imparare dalla Finlandia, premiata quest’anno da #ETSC: limiti urbani più bassi, nuovi percorsi #pedonali e #ciclabili, installazione di nuovi #autovelox.
Potremmo.
https://etsc.eu/finland-wins-european-transport-safety-councils-road-safety-prize-for-2024/
@rivoluzioneurbanamobilita @energia
Ho provato a scaricare i dati e rifare al volo il grafico, ma ordinando in base al dato relativo al 2013 invece che a quello recente.L’#Italia era a metà classifica per la #SicurezzaStradale, ora non più.
È inoltre notevole vedere come NESSUNO degli stati in cui c’erano meno incidenti stradali che in Italia sia ora peggio del nostro paese (ce ne sono che sono peggiorati, ma non al punto di sorpassarci).
D’altro canto, molti che erano peggio ora son meglio.
@rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno @energia@feddit.it I wonder why for there are Israel or United Kingdom in European Union here???
It’s explained in the full report you can find here https://etsc.eu/wp-content/uploads/ETSC-18th-PIN-Annual-Report-DIGITAL-V3.pdf
“This report includes aggregate data analysis covering the 32 countries that participate in ETSC’s Road Safety Performance Index (PIN) programme. They are:
• The 27 EU Member States;
• the United Kingdom, a former EU
Member State;
• Norway and Switzerland, two Member
States of the European Free Trade Area;
• Israel, an associated state of the
European Union;
• Serbia, a candidate EU Member State.”
