Mit einem günstigen Ticket für den Personennahverkehr war die Hoffnung verbunden, dass Autofahrer umsteigen. Eine Untersuchung des Wissenschaftsverbunds Ariadne zeigt, wie das gelungen ist.
“Von 2025 an soll das Deutschlandticket 58 Euro im Monat kosten. Die Forscher erwarten, dass die Zahl der Zugfahrten durch die Erhöhung um 14 Prozent zurückgehen wird und die gefahrenen Autokilometer um 3,5 Prozent zulegen. Die Einsparungen beim Autoverkehr lägen dann bei nur noch 3,6 Millionen Tonnen CO2, statt wie bisher bei 6,7 Millionen Tonnen.”
DAS BEDEUTET dass die Sektorziele wegen Wissing gekippt wurden der eine Lücke zu schließen nicht im Stande ist, die im Jahr drauf zur Hälfte geschlossen wurde mit einem 50€ Ticket welches erst Mai eingeführt wurde. So verdammt unmöglich ist dass also… verdammte scheiße!
Mich beschleicht das Gefühl dass wir die Lücke fast ausschließlich mit einem langfristig verankerten 9€ Ticket hätten schließen können. Ja das schließt ein dass der Bund mehr ausgeben müsste, na und?
(Btw hat auch keiner langfristig Bock 24/7 nach Sylt zu fahren also komme mir keiner der anfängt zu erzählen dass das technisch nicht bewältigbar wäre.)
Bei aktuell 250€/t CO2 an gesellschaftlichen Mehrkosten der Emission sind das ja nur schlappe 775 Mio. € Wenn man zukünftige Generationen nicht mit 1%/a entwertet, sind wir bei 860€/t CO2 und Mehrkosten von 2,56 Mrd. €
https://www.deutschlandfunk.de/treibhausgas-emissionen-deutschland-2023-expertenrat-100.html -> “Nur der Verkehrssektor verfehlte sein Ziel um 12,8 Millionen Tonnen CO2” für 2023
DAS BEDEUTET dass die Sektorziele wegen Wissing gekippt wurden der eine Lücke zu schließen nicht im Stande ist, die im Jahr drauf zur Hälfte geschlossen wurde mit einem 50€ Ticket welches erst Mai eingeführt wurde. So verdammt unmöglich ist dass also… verdammte scheiße!
Mich beschleicht das Gefühl dass wir die Lücke fast ausschließlich mit einem langfristig verankerten 9€ Ticket hätten schließen können. Ja das schließt ein dass der Bund mehr ausgeben müsste, na und? (Btw hat auch keiner langfristig Bock 24/7 nach Sylt zu fahren also komme mir keiner der anfängt zu erzählen dass das technisch nicht bewältigbar wäre.)
Bei aktuell 250€/t CO2 an gesellschaftlichen Mehrkosten der Emission sind das ja nur schlappe 775 Mio. € Wenn man zukünftige Generationen nicht mit 1%/a entwertet, sind wir bei 860€/t CO2 und Mehrkosten von 2,56 Mrd. €
https://www.umweltbundesamt.de/daten/umwelt-wirtschaft/gesellschaftliche-kosten-von-umweltbelastungen#klimakosten-von-treibhausgas-emissionen