Anfang der 1970er-Jahre kämpfte VW mit stockenden Verkaufszahlen und Kurzarbeit. Ein italienischer Designer zeichnete den ersten Golf und brachte die Wende. 50 Jahre später ist der Golf das meistverkaufte Auto Europas. Von Torben Hildebrandt.
Für die Auto-Expertin Helena Wisbert kann der Bekanntheitsgrad des Golf im Wettbewerb mit günstigeren, internationalen E-Auto-Anbietern den Unterschied ausmachen. “Damit kann sich Volkswagen von neuen Marken differenzieren, die eben nicht die Historie haben und jetzt in den Markt eingestiegen sind”, glaubt die Auto-Professorin. Und so könnte der Golf für VW noch einmal zum Hoffnungsträger werden - so wie damals, beim Produktionsstart 1974.
Da wäre wahrscheinlich was dran, wenn der e-Golf nicht einen Neupreis von 35.000€ aufwärts hätte. Auch der ID.Golf/Golf 9 wird mit ziemlicher Sicherheit nicht günstiger werden und in dem Segment gibt es sehr konkurrenzfähige Modelle anderer Marken.
Ich will damit sagen, dass der Golf auch trotz seines hohen Bekanntheitsgrades nur schwer mit günstigeren Fahrezeugen anderer Hersteller konkurrieren kann, da er einfach überteuert ist. Daher hätte ich die Einschätzung als eher unrealistisch eingestuft.
Da wäre wahrscheinlich was dran, wenn der e-Golf nicht einen Neupreis von 35.000€ aufwärts hätte. Auch der ID.Golf/Golf 9 wird mit ziemlicher Sicherheit nicht günstiger werden und in dem Segment gibt es sehr konkurrenzfähige Modelle anderer Marken.
Aber da greift doch genau das Argument der Professorin.
Ich will damit sagen, dass der Golf auch trotz seines hohen Bekanntheitsgrades nur schwer mit günstigeren Fahrezeugen anderer Hersteller konkurrieren kann, da er einfach überteuert ist. Daher hätte ich die Einschätzung als eher unrealistisch eingestuft.